一、產品介紹：
該閥依靠流經閥內介質自身的壓力、溫度作為能源驅動閥門自動工作，不需要外接電源和二次儀表。這種自力式調節閥都利用閥輸出端的取壓管壓力信號反饋，通過信號管傳遞到執行機構驅動閥瓣改變閥門的開度，達到調節壓力、流量、溫度的目的。這種調節閥又分為直接作用式和間接作用式兩種。
LKZZYM-50B活塞式高壓自力式蒸汽減壓閥又稱為直接作用式調壓閥，其結構內有彈性元如：件彈簧、波紋管、波紋管式等，利用壓力反饋信號平衡的原理控制閥門開度。
二、產品特點：
1、無需外加能源，能在無電無氣的場所工作，既方便又節約了能源。
2、壓力分段范圍細且互相交叉，調節精度高。
3、壓力設定值在運行期間可連續設定。
4、對閥后壓力調節，閥前壓力與閥后壓力之比可為10：1～10：8。
5、橡膠膜片式檢測，執行機構測精度高、動作靈敏。
6、采用壓力平衡機構，使調節閥反應靈敏、控制精確。
7、泄漏量：軟密封ANSI Class VI、硬密封ANSI Class IV
8、采用活塞式執行機構閥后控制耐高壓
三、閥內結構與執行機構的分類：
1、控制方式：
控制閥后壓力壓閉型：用于閥后壓力調節，當閥后壓力升高，閥門關閉，以達到減壓、穩壓的目的。
控制閥前壓力壓開型：用于閥前壓力調節，當閥前壓力升高，閥門打開，以達到泄壓、穩壓的目的。
2、閥內內結構分類：
按不同工況需求，該類閥有ZZYP單座型、ZZYM套筒型、ZZYN雙座型三種閥體結構可選擇。執行機構有薄膜式、活塞式二種；作用型式有減壓用閥后壓力調節(B型)和泄壓用閥前壓力調節(K型)。產品公稱壓力等級有PN16、40、64；閥體口徑范圍DN20～300；泄漏量等級有II級、IV級和VI級三檔；流量特性為快開；壓力分段調節從15～2500Kpa。可按需要組合滿足用戶工況要求。
3、執行機構分類區別：
執行機構可分為薄膜式、活塞式、波紋管密封式三種，其結構圖如下所示。
四、選型的注意事項：
是可以設定一個值自動進行調節的控制裝置，在進行集中測試控制的時候，可以實現一個獨立的儀表控制系統。
在選型使用時候需要注意問題：
1、調節精度：是由機械的方法組成的純比例調節系統，因此控制的結果不可避免地存在靜差。調節精度一般為±5 ～ ±10 。適用于調節品質要求不高的場合。
2、允許壓差：由于沒有驅動能源，僅靠介質自身的能源(壓力閥靠介質壓力，液位閥靠介質對浮球的浮力等)，而且無法象普通調節閥可通過提高氣源壓力來增大壓差。從而導致允許差壓較普通，控制閥小，口徑也受限制。
3、介質黏度：由原理和結構特點知，介質黏度過高容易引起引壓管的堵塞，影響膜片的彈性，導致閥內壓力平衡元件不能正常工作。特別是凝固點較高的介質在停工降溫后凝固也將使波紋管開工后無法正常工作。所以，高黏度介質不適宜選用自力式調節閥，適宜選用隔膜調節閥。
五、常見閥內件損壞現象的分析與解決辦法：
1、汽蝕、沖刷現象產生的原因
由設計工況數據表可知，原設計閥門出口壓力是0.3MPa，而實際運行工況要求為0.1MPa閥后減壓參數變小，籠式套筒的降壓級數是按原設計工況數據設計的，適用于進罐壓力為0.3MPa時的工況，當出口壓力要求為0.1MPa時，原籠式套筒降壓級數就不夠，因而引起汽蝕現象的產生。
閥門內件在強大的氣泡破爆力作用下很快損壞，同時引起閥門出口壓力升高。為了保證出口壓力，迫使降低閥門開度，從而引起流體流速加快，又產生高速顆粒沖刷破壞，循環性破壞加速了閥門失效。
2、解決汽蝕破壞的措施
采用高性能籠式套筒調節閥，其結構采用自壓力密封形式，降壓套筒采用疊片加組合形式，碟片上下兩面均設有流道槽，介質流動連續性好，調節無死區；流道設計成等截面矩形結構，每段相互成九十度拐角延伸，在出口尾段進行分流，將流道分成兩條或多條流道，經多年現場應用和經驗積累而開發的高性能籠式迷宮套筒調節閥，已經現場工況驗證。
3、解決顆粒沖刷的損壞
流體出口設計成2條流道進行分流減速，將入口流速38m/s減降到19m/s，降低汽油中顆粒對流道的高速沖刷，流速符合規定要求。選用硬度高、耐沖刷XNi69-20鎳合金特殊材料制造套筒疊片。
六、不同介質的安裝方式：
LKZZYM-50B活塞式高壓自力式蒸汽減壓閥廣泛用于石油、化工、電力、冶金、食品、輕紡、機械制造與民用建筑樓群等各種工業設備中，能應用于氣體、液體、蒸汽介質的減壓穩壓（閥后調節）或泄壓穩壓（閥前調節），但由于它利用介質自身的壓力去操作執行機構，在執行機構內充滿介質，故安裝方式應與此相配合。
在安裝時取壓點應設在離調壓閥適當的位置，壓開型調壓閥應大于2倍管道直徑，壓閉型調壓閥應大于6倍管道直徑。
蒸汽出口管穩壓調節閥自力式調節閥在安裝冷凝器時應注意冷凝器的位置，使其高于膜頭而低于工藝管道，以保證冷凝器內充滿冷凝液。
七、活塞式自力式蒸汽減壓閥實物產品展示：
八、自力式蒸汽減壓閥在不同工況使用下產生產問題與分析：
1、為什么自力式減壓閥小開度工作時容易振蕩對單芯而言，當介質是流開型時，閥穩定性好；當介質是流閉型時，閥的穩定性差。雙座閥有兩個閥芯，下閥芯處于流閉，上閥芯處于流開，這樣，在小開度工作時，流閉型的閥芯就容易引起閥的振動，這就是雙座閥不能用于小開度工作的原因所在。
2、為什么雙密封閥不能當作切斷閥使用雙座閥閥芯的優點是力平衡雙密封閥結構，允許壓差大，而它突出的缺點是兩個密封面不能同時良好接觸，造成泄漏大。如果把它人為地、強制性地用于切斷場合，顯然效果不好，即便為它作了許多改進（如雙密封套筒閥），也是不可取的。
3、為什么直行程調節閥閥桿較細 它涉及一個簡單的機械原理：滑動摩擦大、滾動摩擦小。直行程閥的閥桿上下運動，填料稍壓緊一點，它就會把閥桿包得很緊，產生較大的回差。為此，閥桿設計得非常細小，填料又常用摩擦系數小的四氟填料，以便減少回差，但由此派出的問題是閥桿細，則易彎，填料壽命也短。解決這個問題，辦法就是用旅轉閥閥桿，即角行程類的調節閥，它的閥桿比直行程閥桿粗2～3倍，且選用壽命長的石墨填料，閥桿剛度好，填料壽命長，其摩擦力矩反而小、回差小。
4、為什么角行程類閥的切斷壓差較大？ 角行程類閥的切斷壓差較大，是因為介質在閥芯或閥板上產生的合力對轉動軸產生的力矩非常小，因此，它能承受較大的壓差。
5、為什么切斷閥應盡量選用硬密封 切斷閥要求泄漏越低越好，軟密封閥的泄漏是的，切斷效果當然好，但不耐磨、可靠性差。從泄漏量又小、密封又可靠的雙重標準來看，軟密封切斷就不如硬密封切斷好。如全功能超輕型調節閥，密封而堆有耐磨合金保護，可靠性高，泄漏率達10～7，已經能夠滿足切斷閥的要求。
6、為什么套筒閥代替單、雙座閥卻沒有如愿以償 20世紀60年代問世的套筒閥，70年代在國內外大量使用，80年代引進的石化裝置中套筒閥占的比率較大，那時，不少人認為，套筒閥可以取代單、雙座閥，成為第二代產品。到如今，并非如此，單座閥、雙座閥、套筒閥都得到同等的使用。這是因為套筒閥只是改進了節流形式、穩定性和維護好于單座閥，但它重量、防堵和泄漏指標上與單、雙座閥一致，它怎能取代單、雙座閥呢？所以，就只能共同使用。
7、為什么說選型比計算更重要 計算與選型比較而言，選型要重要得多，復雜得多。因為計算只是一個簡單的公式計算，它的本身不在于公式的精確度，而在于所給定的工藝參數是否準確。選型涉及到的內容較多，稍不慎，便會導致選型不當，不僅造成人力、物力、財力的浪費，而且使用效果還不理想，帶來若干使用問題，如可靠性、壽命、運行質量等。
8、為什么在自力式減壓閥總中活塞執行機構使用會越來越多 對于氣動閥而言，活塞執行機構可充分利用氣源壓力，使執行機構的尺寸比薄膜式更小巧，推力更大，活塞中的O型圈也比薄膜可靠，因此它的使用會越來越多。
