一、ZZDQ-ZZYVP-16B-ZZVP-16K導熱油高位槽氮封裝置描述：
ZZDQ-ZZYVP-16B-ZZVP-16K導熱油高位槽氮封裝置包括高位油槽、氮氣管、呼吸管、旁通管;氮氣管和呼吸管分別與高位油槽的頂部連通;氮氣管上設置有氣體調壓閥氮封閥（供氮閥、泄氮閥）；呼吸管一端與高位油槽連接，另一端分成吸氣支管和呼氣支管；吸氣支管上設置有單向吸入閥；呼氣支管上設置有單向呼出閥；在單向呼出閥的兩端連通有旁通管；壓力表位于旁通閥接近高位油槽一側；高位油槽內處于正壓氮封狀態;單向吸入閥、單向呼出閥的打開壓力高于高位油槽內的氮氣壓力一倍。
二、氮封系統原理：
氮封系統的導熱油高位槽內上端覆蓋氮氣保護，其壓力一般在100mmH2O左右，通過氮封保護裝置加以控制。出液閥開啟放油時，貯罐內液位下降，此時，ZZYVP-16B供氮閥開度增大，向貯罐內補充氮氣使壓力增加到設定值為止。進液閥開啟進油時，液位上升，氣相部分容積減小，氮氣壓力上升，此時供氮閥關閉，而ZZVP-16K泄氮閥在壓力控制器作用下開啟，排出氮氣使壓力降至設定值。為確保儲罐安全，應在罐頂設置呼吸閥，當供氮閥或泄氮失效時，呼吸閥啟動二次保護。
三、供氮閥結構：
供氮閥結構如圖所示，將設在罐頂的取壓點的介質經導壓管引入檢測機構(7)、介質在檢測元件上產生一個作用力與彈簧(8)、預緊力相平衡。當罐內壓力降低至低于供氮裝置壓力設定點時，平衡被破壞，使指揮器閥芯(6)打開，從而使閥前氣體經減壓閥(5)、節流閥(4)、進入主閥執行機構(3)上、下膜室，打主開閥閥芯(2)、向罐內充注氮氣；當罐內壓力升至供氮裝置壓力設定點時，由于預設彈簧力，關閉指揮器閥芯(6)又由于主閥執行機構中彈簧作用，關閉主閥，停止供氮。
四、泄氮閥結構：
泄氮閥結構如右圖所示，該裝置采用內反饋結構，介質直接經閥蓋進入檢測機構(2)，介質在檢測元件上產生一個作用力與預設彈簧(3)預緊力相平衡。當罐內壓力升高至高于泄氮裝置壓力設定點時，平衡被破壞，使閥芯(1)上移，打開閥門，向外界泄放氮氣；當罐內壓力降至泄氮裝置壓力設定點時，由于預設彈簧力作用，關閉閥門。
說明：
一般供氮氣壓力在3×10^5-10×10^5Pa之間,罐頂呼吸閥僅起安全作用，是在主閥失靈,導致罐內壓力過高或過低時，起到安全作用，在正常情況下不工作,泄氮閥安裝在罐頂，口徑一般與進液閥口徑一致,一般泄氮閥的壓力設定點略大于供氮閥的壓力設定點，以免供、泄氮裝置頻繁工作，浪費氮氣、影響設備的使用壽命。
五、氮封裝置在導熱油系統中起到的重要作用：
導熱油又叫有機熱載體，有傳熱效率高、安全環保、節約能源等優點，被廣泛應于工業生產中。影響導熱油品質變化的因素主要是熱裂解和氧化，其中導熱油的氧化反應會生成有機酸，有機酸的存在又會進一步加速導熱油的聚合和裂解反應，導致導熱油密度和殘炭增加，閃點降低，油的顏色逐漸變深，致使導熱油提前報廢。
導熱油氧化與加熱系統的運行溫度有直接關系，資料顯示：導熱油在60度以下時，氧化反應會非常緩慢，60度以上氧化反應速度逐漸加快，溫度每升高10度氧化速率增加一倍 。油溫越高，與空氣或有著氧化作用的物質接觸機會越多、時間越長，氧化速度會越快。這也就是說大多數導熱油是由于發生了氧化問題才大大縮短了其使用壽命。
導熱油易于發生氧化反應的部位主要是膨脹槽，防止導熱油氧人的有效方法是在膨脹槽上采用惰性氣體使導熱油與空氣隔離。惰性氣體的選用通常為氮氣，所以，我們習慣上稱之為指氮封系統。采用氮封不僅可以使導熱油與空氣有效隔離，防止氧化，延長導熱油使用壽命，還可以杜絕導熱油的噴油、泄漏、著火等安全問題。
導熱油系統長調時，油溫根據升溫曲線緩慢升至260度時，導熱油脫輕結束，此時氮封開啟。使用氮封時從加氮口向膨脹槽充入氮氣，調整氮氣供氮閥和泄氮閥，控制氮封壓力，如系統壓力突然升高時，除手工放空外安全閥自動開啟泄壓。
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